Powered by Invision Power Board Powered by Invision Power Board Powered by Invision Power Board Powered by Invision Power Board Powered by Invision Power Board Powered by Invision Power Board Powered by Invision Power Board Powered by Invision Power Board
IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Паровозы, электровозы etc.
Doctor
сообщение 12.3.2009, 17:22
Сообщение #1


HELL'S MEDIC


Группа: 9
Сообщений: 23,944
Регистрация: 15.8.2005
Пользователь №: 12



Попадаются красивые фотки:


Matt H. Shay, a rare triplex mallet type locomotive. Built by Baldwin Locomotive Works, Eddystone, PA, in 1914. Used for drag freight and pusher service over a short section of Erie's main line in northern Pennsylvania. When built she was the largest locomotive in the world, needless to say...


1917. "Baltimore and Ohio Railway. Safety first train." The train, according to newspaper accounts, carried exhibits "informing the public of the careful and effective means that are being taken by the government in the interest of good health, safety and preparedness." Shown here at Union Station in Washington. Harris & Ewing Collection glass negative.


Washington, D.C., or vicinity circa 1926. "Southern R.R. Co. Crescent Locomotive 1396."


--------------------
Ротор ротора равен градиенту дивергенции минус лапласиан
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Bomber
сообщение 12.3.2009, 23:01
Сообщение #2


заслуженный Флудер 1-ого разряда


Группа: 2
Сообщений: 3,111
Регистрация: 12.5.2006
Из: Москва
Пользователь №: 38



Чего только нет.


--------------------
Для полного счастья человеку нужна третья рука
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Doctor
сообщение 15.3.2009, 0:42
Сообщение #3


HELL'S MEDIC


Группа: 9
Сообщений: 23,944
Регистрация: 15.8.2005
Пользователь №: 12




Detail of one of the first locomotives used to pull trains on South Australian railways from 1856. Built by William Fairbairn in Manchester they were named Victoria, Albert and Adelaide. This locomotive displays the tender engine conversion conducted in 1869 to increase their capacity for fuel and water prior to their being withdrawn by 1873


--------------------
Ротор ротора равен градиенту дивергенции минус лапласиан
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ВГоБ
сообщение 16.3.2009, 11:03
Сообщение #4


Вице Губернатор


Группа: Администрация
Сообщений: 35,971
Регистрация: 11.8.2005
Из: North Borneo
Пользователь №: 2



где-то в Боливии tender.gif


--------------------
да нормально я к людям отношусь, у меня даже есть друзья - люди.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Doctor
сообщение 31.5.2010, 7:47
Сообщение #5


HELL'S MEDIC


Группа: 9
Сообщений: 23,944
Регистрация: 15.8.2005
Пользователь №: 12



Просто класс

Цитата

Над рекой Тамасопа, штат Сан-Луис-Потоси. 1890 год


--------------------
Ротор ротора равен градиенту дивергенции минус лапласиан
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Жорж
сообщение 31.5.2010, 9:46
Сообщение #6


Хранитель тайны молнии


Группа: 4
Сообщений: 3,814
Регистрация: 12.8.2005
Пользователь №: 11



Цитата(Doctor @ 31.5.2010, 8:47) *
Просто класс
Над рекой Тамасопа, штат Сан-Луис-Потоси. 1890 год

на рабочий стол поставил, подтверждаю - ...ительно!


--------------------
the best way to a man's heart is through the fourth and fifth rib
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DEDA
сообщение 31.5.2010, 11:27
Сообщение #7


заслуженный Флудер 1-ого разряда


Группа: DEDA
Сообщений: 12,568
Регистрация: 13.5.2006
Из: где я?
Пользователь №: 39



Цитата(Жорж @ 31.5.2010, 10:46) *
Цитата(Doctor @ 31.5.2010, 8:47) *
Просто класс
Над рекой Тамасопа, штат Сан-Луис-Потоси. 1890 год

на рабочий стол поставил, подтверждаю - ...ительно!

Вечером планировал сделать то же самое на домашнем... drinks.gif


--------------------
Когда вы последний раз делали что-нибудь в первый раз?...

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Шпиён
сообщение 31.5.2010, 16:02
Сообщение #8


заслуженный Флудер 1-ого разряда


Группа: 7
Сообщений: 11,324
Регистрация: 24.10.2006
Из: из дружественной страны:)
Пользователь №: 56



а у мине не увеличиваеццо...


--------------------
Десять веков назад был я почтенный рыцарь!
Ktyby ;bk Ktyby ;bd Ktyby ,eltn ;bnm!

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Doctor
сообщение 1.6.2010, 10:37
Сообщение #9


HELL'S MEDIC


Группа: 9
Сообщений: 23,944
Регистрация: 15.8.2005
Пользователь №: 12



Цитата(Шпиён @ 31.5.2010, 17:02) *
а у мине не увеличиваеццо...

Сцылко на полную версию картинки
http://s56.radikal.ru/i153/1005/21/fc11c178109b.jpg


--------------------
Ротор ротора равен градиенту дивергенции минус лапласиан
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Шпиён
сообщение 1.6.2010, 16:03
Сообщение #10


заслуженный Флудер 1-ого разряда


Группа: 7
Сообщений: 11,324
Регистрация: 24.10.2006
Из: из дружественной страны:)
Пользователь №: 56



пасиба,оценил!


--------------------
Десять веков назад был я почтенный рыцарь!
Ktyby ;bk Ktyby ;bd Ktyby ,eltn ;bnm!

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Doctor
сообщение 16.11.2010, 13:05
Сообщение #11


HELL'S MEDIC


Группа: 9
Сообщений: 23,944
Регистрация: 15.8.2005
Пользователь №: 12



Очень красивая фотка с шорпи, тот случай, когда надо рассматривать детали на полноразмерном изображении.


Scranton, Pennsylvania, circa 1900. "Group of Lackawanna freight engines. Delaware, Lackawanna & Western R.R."


--------------------
Ротор ротора равен градиенту дивергенции минус лапласиан
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dagoth
сообщение 20.12.2010, 22:27
Сообщение #12


флудер 7-ого разряда


Группа: Пользователи
Сообщений: 677
Регистрация: 15.11.2010
Пользователь №: 4,967






дастишь фантастишь


--------------------


По сравнению с Жанной Фриске Жигули едут быстрее
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dagoth
сообщение 20.12.2010, 22:29
Сообщение #13


флудер 7-ого разряда


Группа: Пользователи
Сообщений: 677
Регистрация: 15.11.2010
Пользователь №: 4,967





паровоз "иосиф сталин"


--------------------


По сравнению с Жанной Фриске Жигули едут быстрее
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Doctor
сообщение 26.9.2011, 16:28
Сообщение #14


HELL'S MEDIC


Группа: 9
Сообщений: 23,944
Регистрация: 15.8.2005
Пользователь №: 12




C&O 2-8-4 #2717 at Parsons engine terminal, Columbus, Ohio in July, 1946. Built by American Locomotive Company, Schnectady, NY 1943


--------------------
Ротор ротора равен градиенту дивергенции минус лапласиан
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Doctor
сообщение 3.11.2011, 13:53
Сообщение #15


HELL'S MEDIC


Группа: 9
Сообщений: 23,944
Регистрация: 15.8.2005
Пользователь №: 12



Пусть тут будет.

Вова подкинул ссылку:
http://kukmor.livejournal.com/597863.html
Цитата
Оказывается и поезда буксуют!

Вот уж не думал что с рельсами такое можно сотворить?! :-)
Поезд остановился на рельсах, но не все двигатели были остановлены, колеса продолжали крутиться...
апд2. нашелся претендент на первоисточник www.pbase.com/captain_carl/image/61909304/large
США однако оказалось, если по ссылке правду пишут
:-))







--------------------
Ротор ротора равен градиенту дивергенции минус лапласиан
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Doctor
сообщение 8.1.2012, 16:33
Сообщение #16


HELL'S MEDIC


Группа: 9
Сообщений: 23,944
Регистрация: 15.8.2005
Пользователь №: 12



Цитата
Варна, сточната гара - парен локомотив, железничари и началник гара, 1915г.


--------------------
Ротор ротора равен градиенту дивергенции минус лапласиан
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Doctor
сообщение 17.1.2012, 8:13
Сообщение #17


HELL'S MEDIC


Группа: 9
Сообщений: 23,944
Регистрация: 15.8.2005
Пользователь №: 12





--------------------
Ротор ротора равен градиенту дивергенции минус лапласиан
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Doctor
сообщение 5.7.2012, 10:36
Сообщение #18


HELL'S MEDIC


Группа: 9
Сообщений: 23,944
Регистрация: 15.8.2005
Пользователь №: 12



Смотреть лучше в полном размере, деталировка изумительная -- разрешение 3400x2519
Цитата
Circa 1890s. "Delaware, Lackawanna and Western Railroad. Detroit Photographic Special." Detroit Photographic Co.'s rolling showroom-darkroom.


--------------------
Ротор ротора равен градиенту дивергенции минус лапласиан
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dagoth
сообщение 12.5.2013, 16:18
Сообщение #19


флудер 7-ого разряда


Группа: Пользователи
Сообщений: 677
Регистрация: 15.11.2010
Пользователь №: 4,967



надеюсь не Laie_48.gif боян
ну а это как назвать реактивновоз наверное




--------------------


По сравнению с Жанной Фриске Жигули едут быстрее
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Doctor
сообщение 14.6.2013, 8:42
Сообщение #20


HELL'S MEDIC


Группа: 9
Сообщений: 23,944
Регистрация: 15.8.2005
Пользователь №: 12





Не фотошоп.
Цитата
Railroad: Mongolian Railway
Locomotive: 2TE116UM
Location: Khonkhor, Mongolia
Locomotive #: Unknown
Train ID: Unknown
Photo Date: June 11, 2012


via http://www.railpictures.net/photo/401960/

Место тут
https://maps.google.ru/maps?q=47.803009,+10...mp;t=h&z=15


--------------------
Ротор ротора равен градиенту дивергенции минус лапласиан
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему

 



Текстовая версия Сейчас: 22.9.2017, 10:50